الصفحة الرئيسية أخبار المحتوى

تطبيق هذه المعلمات 5 لتحديد ما إذا كان نظام التبريد وتكييف الهواء يعمل بشكل طبيعي بسهولة!

Nov 18, 2019

طبق هذه المعايير الخمسة لتحديد ما إذا كان نظام التبريد وتكييف الهواء يعمل بشكل طبيعي!


أولا ، درجة حرارة التكثيف


ضغط التكثيف هو الضغط الذي يتكثف عنده المبرد في سائل في المكثف. نظرًا لأنه لا يمكن قياس الضغط داخل المكثف في نظام التبريد ، في الواقع ، فإن انخفاض ضغط المبرد في أنبوب العادم والمكثف يكون صغيرًا في الواقع. لذلك ، وبغض النظر عن تصحيح أخطاء التصميم أو الإصلاح الشامل ، يُعتبر ضغط العادم مساويًا تقريبًا لضغط التكثيف.


تتوافق درجة حرارة التكثيف وضغط التكثيف مع واحد إلى واحد ، أي أن درجة حرارة التشبع في وقت التكثيف ، ودرجة حرارة التكثيف لا تساوي درجة حرارة وسط التبريد ، وهناك أيضًا اختلاف في درجة حرارة انتقال الحرارة بين الاثنين.


إذا كيف يتم تحديد درجة حرارة التكثيف؟


وفقا للتجربة ، درجة حرارة تكثيف النظام = درجة الحرارة المحيطة + (10 ~ 15 درجة مئوية) ؛ نأخذ درجة الحرارة المحيطة الصيف من تكييف الهواء 35 درجة مئوية كمثال.


في درجة حرارة البيئة الخارجية للتكييف في الصيف حوالي 35 درجة ، يمكننا تقدير درجة حرارة التكثيف في هذا الوقت: درجة حرارة التكثيف = 35 + (10 ~ 15 درجة مئوية) = 45 درجة مئوية.


الضغط المقابل لدرجة حرارة التكثيف هو ضغط التكثيف (يمكن الاستعلام عنه بواسطة مقياس درجة الحرارة الذي يوفره رقم موسوعة التبريد العامة). إذا كان ضغط العادم في نظام التبريد أقل من هذا الضغط ، فيرجى مراعاة ما إذا كانت شحنة التبريد أقل أو أقل ؛


إذا كان ضغط العادم في النظام أعلى من هذا الضغط ، فالرجاء مراعاة ما إذا كانت شحنة التبريد مفرطة ، وما إذا كان انتقال حرارة المكثف كافيًا ، وما إذا كان فتحة صمام التمدد صغيرة جدًا.


ثانيا ، درجة حرارة التبخر


درجة حرارة التبخر هي درجة حرارة غليان التبريد السائل. عندما يكون معدل تدفق مادة التبريد ثابتًا ، كلما انخفض ضغط التبخر ، انخفضت درجة حرارة التبخر. ومع ذلك ، من خلال تقليل درجة حرارة التبخر في النظام بشكل مستمر ، يتم أيضًا تقليل قدرة التبريد لضاغط التبريد بشكل مستمر ، وسرعة التبريد ليست سريعة بالضرورة ، وكلما انخفضت درجة حرارة التبخر ، انخفض معامل التبريد في النظام. .


لذلك ، كيف نحكم ما إذا كان ضغط التبخر للنظام أمر طبيعي؟


وفقا للتجربة ، درجة حرارة التبخر لنظام تكييف الهواء = درجة الحرارة المحيطة - (10 ~ 15 درجة مئوية) ؛ نأخذ تكييف الهواء في الصيف (ضبط درجة الحرارة في الغرفة 22 درجة مئوية) كمثال:


في الصيف ، تبلغ درجة حرارة الوحدة الداخلية لمكيف الهواء 22 درجة ، يمكننا تقدير درجة حرارة التبخر في هذا الوقت: درجة حرارة التبخر = درجة الحرارة المحيطة - (10 ~ 15 درجة مئوية) ؛ وهذا هو ، درجة حرارة التبخر = 22 - (10 ~ 15 درجة مئوية) ≈ 12 درجة مئوية ؛


الضغط المقابل لدرجة حرارة التبخر هو ضغط التبخر (يمكن الاستعلام عنه بواسطة مقياس ضغط درجة الحرارة الذي يوفره رقم موسوعة التبريد العامة). إذا كان ضغط التبخر في نظام التبريد أقل من هذا الضغط ، فالرجاء مراعاة ما إذا كان النقل الحراري للمبخر لديه مشكلة وفتح صمام التمدد. هي درجة منخفضة جدا؟


إذا كان ضغط التبخر للنظام أعلى من هذا الضغط ، فالرجاء مراعاة ما إذا كانت شحنة التبريد عالية جدًا ، وفتح صمام التمدد كبير جدًا ، وما إلى ذلك.


الثالثة ، ودرجة حرارة الاستنشاق


درجة حرارة الشفط هي درجة حرارة المبرد عند صمام الشفط الضاغط أو عند زر الضغط. لضمان التشغيل الآمن للضاغط ومنع ظاهرة المطرقة السائلة ، من الضروري أن تكون درجة حرارة الشفط أعلى بقليل من درجة حرارة التبخر ، أي أن يصبح بخار المبرد غازًا شديد السخونة.


سواء كانت درجة حرارة الشفط طبيعية أم لا ، يمكن أن تقوم بالردود بشكل مباشر سواء كان فتح صمام التمدد مناسبًا. يعرف الكثير من الناس ارتفاع درجة حرارة الاستنشاق ، ويعرفون أيضًا أن ارتفاع درجة الحرارة الملهم * هو 5 ~ 7 درجة مئوية ؛


لكن العديد من المبتدئين لا يعرفون المعنى الحقيقي لهذه المعلمة ؛ معرفة ارتفاع درجة حرارة الاستنشاق ، يمكننا حساب درجة الحرارة الطبيعية الملهمة للنظام.


درجة حرارة الشهيق = درجة الحرارة المرتفعة + درجة حرارة التبخير ، مثل:


نعلم أن درجة حرارة التبخر لنظام التبريد هي 12 درجة مئوية ؛ ارتفاع درجة الحرارة شفط وفقا ل * هو 5 ~ 7 درجة مئوية ؛ يمكننا حساب أن درجة حرارة استنشاق النظام * حوالي 17 درجة مئوية ؛


يمكننا تحديد ما إذا كانت درجة حرارة الاستنشاق في هذا الوقت طبيعية وفقًا لدرجة حرارة اليد. على سبيل المثال ، إذا كان أنبوب الشفط مسطحًا عند 17 درجة مئوية ، فيمكننا الحكم على أن فتحة صمام التمدد كبيرة أو تكون شحنة التبريد كبيرة. إذا كانت درجة حرارة الشفط أكثر سخونة من 17 درجة مئوية ، يمكن تحديد صمام التمدد في هذا الوقت. الفتحة صغيرة أو تكون شحنة التبريد صغيرة.


إذا لم يتم تكثيف أنبوب الشفط ، تكون درجة حرارة الهواء الداخل عالية جدًا. تحقق مما إذا كانت شحنة التبريد صغيرة أو أن فتحة صمام التمدد صغيرة. إذا كان أنبوب الشفط متجمدًا (الجليد) ، تكون درجة حرارة الهواء الداخل منخفضة. تحقق مما إذا كانت شحنة التبريد عالية أو أن فتحة صمام التمدد كبيرة.


الرابعة ، ودرجة حرارة العادم


درجة حرارة العادم هي درجة حرارة تفريغ غاز العادم بعد عمل الضاغط ، ويمكن قياسه من أنبوب العادم بواسطة مقياس حرارة. تتناسب درجة حرارة غاز العادم مع نسبة الضغط ودرجة حرارة الهواء الداخل. كلما زادت نسبة الضغط ، ارتفعت درجة حرارة الشفط ، ارتفعت درجة حرارة العادم


لم يسمع الكثير من الزملاء بمفهوم "سخونة العادم" ، "سخونة العادم": الفرق بين ماسورة العادم الضاغط (أو درجة حرارة مدخل المكثف) ودرجة حرارة التشبع المقابلة لضغط التكثيف.


يحتوي نظام التبريد العادي على درجة حرارة مرتفعة من 20 إلى 30 درجة مئوية. لذلك ، يمكننا الحكم على ما إذا كانت درجة حرارة العادم طبيعية وفقًا لهذه القيمة التجريبية ؛ على سبيل المثال ، مكيف الهواء الذي تبلغ درجة حرارة تكاثفه 45 درجة مئوية ، يجب أن تكون القيمة العادية لدرجة حرارة العادم في هذا الوقت:


درجة حرارة العادم = سخن العادم + درجة حرارة التكثيف = 25 + 45 = 70 درجة مئوية ؛


خمسة ، التشغيل الحالي


هناك العديد من العوامل التي تؤثر على التشغيل الحالي للضاغط ، مثل:


تبديد الحرارة السيئة للوحدة الخارجية ؛


امدادات الطاقة الخارجية الجهد غير طبيعي.


نظام التبريد لديه الهواء.


انخفاض عائد النفط ، مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة السكن / الداخلية ؛


شوائب في النظام ، الكثير من الرطوبة ،


بالإضافة إلى ذلك ، دعنا نتحدث عن تأثيرات نسبة التبريد وضغط الضغط على التيار:


كم المبردة المضغوطة


درجة ضغط المبرد (نسبة الضغط)


في الواقع ، إنه مفهوم جيدًا. بالنسبة لـ *: كلما زاد ضغط المبرد بواسطة الضاغط ، زاد ضغط الضاغط وأصبح التيار أكبر. في الحالة الثانية: كلما زادت درجة ضغط المبرد (كلما زادت نسبة الضغط) ، زاد عمل الضاغط ، وكان التيار المقابل أكبر.


لذلك ، يمكن لتيار التشغيل للضاغط أن يعكس إلى حد كبير ما إذا كانت تكلفة التبريد في نظام التبريد طبيعية. بشكل عام ، هناك قيمة حالية على لوحة معدات التبريد.