الصفحة الرئيسية أخبار المحتوى

المسائل المتعلقة بشحن المبردات

Jun 22, 2020

المسائل المتعلقة بشحن المبردات


هناك طريقتان رئيسيتان لشحن المبردات: طريقة الوزن وطريقة ضغط الملاحظة. كلا الأسلوبين لها خصائصها الخاصة. وفي كثير من المناسبات، سيكون الجمع بين استخدام الأسلوبين أفضل.


يمكن قياس كمية الشحن من وحدة تكييف الهواء غرفة الكمبيوتر بدقة في المختبر، ومن ثم تعديل بشكل مناسب وفقا للظروف في الموقع، وكمية الشحن من كل وحدة تكييف الهواء غرفة الكمبيوتر المثبتة في الموقع يمكن تحديدها أساسا، ومن ثم يمكن وزن المبرد وفقا لهذه الطريقة تهمة وحدة. ومع ذلك، يحتوي هذا الأسلوب على مشاكل اثنين في التطبيق العملي. في بعض الأحيان ليس من السهل تحديد القيمة الدقيقة لكمية الشحن للوحدة ، وفي بعض الأحيان ليس من السهل العثور على معدات وزن دقيقة في الموقع. في هذا الوقت، لا يمكن شحن المبرد إلا عن طريق طريقة ضغط المراقبة. .


الطريقة الرئيسية لمراقبة طريقة ملء الضغط هو تبخر الضغط الرئيسي، والضغط المكثف كما مساعد. لأن معظم ضغط التكثيف من وحدة تكييف الهواء غرفة الكمبيوتر يمكن تعديلها steplessly، يمكن أن يكون جزءا من المبردات قبل تهمة، وينبغي أن يكون استقر ضغط التكثيف في حوالي 1.4 إلى 1.6 MPa (14 إلى 16 كجم / سم2 ). ثم ضبط ضغط التبخر. عندما تكون درجة الحرارة في الأماكن المغلقة 24 درجة مئوية، تأكد من أن ضغط التبخر مستقر بالقرب من القيمة المستهدفة. وبالنسبة لوحدة JH F32، يبلغ الضغط المتبخر المستهدف حوالي 0.56 مباساً (5.6 كجم/سم2)، بينما قد يكون الضغط المستهدف أقل بالنسبة لبعض وحدات تكييف الهواء في غرف الكمبيوتر، مثل تبخر الضغط لمعظم وحدات تكييف الهواء في غرف الكمبيوتر. القيمة الثابتة هي 0.48 MPa (4.8 kg/cm2) ، والتي ترتبط بتكوين المبخر والمنفاخ.


ومع ذلك، تتأثر طريقة ضغط المراقبة بشكل كبير من درجة الحرارة في الهواء الطلق. ليس من السهل شحنها بدقة عندما تكون درجة الحرارة في الهواء الطلق منخفضة نسبيًا. على سبيل المثال، عندما تكون درجة الحرارة في الهواء الطلق منخفضة جدا في فصل الشتاء، وعندما يتم تعبئة السائل، عندما ضغط التبخر وضغط التكثيف من نظام التبريد هي بالفعل بالقرب من القيمة المحددة، إذا استمر شحن المبردات في هذا الوقت، يمكن ضبط مروحة التكثيف بشكل متدرج وفقًا للتغيير في ضغط التكثيف، ولا يزال بإمكان سرعة الدوران تثبيت ضغط التكثيف عند حوالي 1.4 إلى 1.6 مباس (14 إلى 16 كجم/سم2)، لذلك من الصعب تحديد ما إذا كان المبرد مشحونًا أكثر من 1000 في هذا الوقت. ومع ذلك، عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة في الصيف، يتم شغل الوحدات المشحونة بشكل مفرط بسهولة بواسطة المبردات السائلة الزائدة بسبب مساحة المكثف، والتي هي عرضة للإنذارات ذات الضغط العالي. في هذا الوقت، يجب أن يتم تفريغ المبرد. حتى لو تم تصريفها كثيرا، يمكن تثبيت ضغط التكثيف عند 11 4 ~ 11 6 MPa (14 ~ 16 كجم / سم2)، لذلك، حتى لو كان حجم كبير جدا، ونقص التبريد من وحدة ليس من السهل العثور على، ووحدة مع التبريد غير كافية قد تعطي إنذار ضغط منخفض عندما تكون درجة الحرارة منخفضة، ودورة لذلك.


يمكن ملاحظة أنه على الرغم من أن أسلوب ضغط المراقبة يبدو بسيطًا وسهل التنفيذ ، فإنه يتطلب مستوى عال من خبرة تصحيح الأخطاء الميدانية الخاصة بموظفي الصيانة.


في الواقع، لم يتم العثور على حجم الشحن غير السليم حتى جهاز إنذار الضغط العالي والمنخفض للوحدة. ويمكن أيضا أن يتم اكتشاف مشاكل من خلال مراقبة التغيرات في الأجزاء ذات الصلة. إذا تم العثور على الصقيع في منفذ صمام التوسع ، يمكن تحديد ذلك بشكل أولي أن الشحن غير الكافي يسبب درجة حرارة التبخر لتكون أقل من 0 درجة مئوية ؛ والصقيع أو الندى من غلاف ضاغط عموما بسبب الشحن المفرط، والأسباب المحددة هي على النحو التالي.


يتراكم المبرد الزائد بشكل عام في الجزء السفلي من المكثف في شكل سائل ويستمر في التبريد في الهواء الحراري القسري. درجة التبريد الفائق يزيد وكمية البرد التي يمكن أن تطلق لكل كتلة وحدة من التبريد يزيد; ونظرا لزيادة في ضغط التكثيف، ونتيجة لذلك، يتم تعزيز قدرة تدفق صمام التوسع، ويتم أيضا زيادة معدل تدفق المبردات. عندما لا تتغير الحمولة الحرارية للمبخر ، لا يتم تبخر المبرد بسهولة في المبخر ، مما يتسبب في عودة المبخر إلى السائل مع السائل ، والذي يتم امتصاصه في الضاغط. تحت هذا الإجراء، ومضات المبرد السائل في الهواء عودة في ميناء شفط الضاغط، مما أدى إلى انخفاض الضغط في منفذ الشفط. في الوقت نفسه، يمتص المبردات فلاش الحرارة ويسبب بخار الماء في الهواء لتكثف بالقرب من ميناء شفط الضاغط، مما أدى إلى غلاف ضاغط هناك الكثير من التكثيف أو الصقيع.