الصفحة الرئيسية أخبار المحتوى

لماذا بعض الضواغط يكون بداية لينة؟

Jun 01, 2019

لماذا بعض الضواغط يكون بداية لينة؟


نحن نعلم أن تيار البدء المباشر للمحرك هو من 4 إلى 7 مرات من التيار المقدر. إذا كانت قوة المحرك صغيرة نسبيًا ، فإن التأثير على الشبكة ليس كبيرًا جدًا. نحن نسمح لها أن تبدأ مباشرة. عموما ، قوة المحرك أقل من 7.5KM. أطلقت مباشرة.


لماذا بعض الضواغط يكون بداية لينة؟


لماذا هو بداية لينة المحرك؟


لكن بالنسبة للمحركات الكبيرة ، فإن الطاقة كبيرة بشكل خاص ، لذلك لا يُسمح لها بالبدء مباشرة. إذا كان التيار المقنن 100A ، فيمكن أن يصل التيار إلى عدة مئات من الأمبير في لحظة البدء. تأثير مثل هذا التيار الكبير على الشبكة للغاية. سوف تؤثر الأحجام الكبيرة على التشغيل الطبيعي للأحمال الأخرى التي تحملها شبكة الطاقة نفسها. في هذه الحالة ، يمكننا في كثير من الأحيان أن نرى أنه ، على سبيل المثال ، عندما يبدأ الحمل الكبير ، ستظل المصباح مظلمة ، إلخ ، وأحيانًا يكون لدينا هذا الموقف في المنزل. على سبيل المثال ، عند تشغيل التلفزيون ، تضيء المصباح الكهربائي فجأة في بعض الأحيان ، وأيضًا لأن تيار بدء الحمل كبير جدًا ، كما أن عزل لف المحركات يعد غير مؤات للغاية.


لذلك ، بالنسبة للمحركات الكبيرة ، تكون البداية الناعمة مطلوبة عمومًا. البداية الناعمة المزعومة هي أن الجهد الذي نضيفه إلى المرحلة الأولية أقل من الجهد المقنن.


تتضمن البداية الناعمة الشائعة بداية بدء التشغيل الناعمة وبدء التنقل التلقائي. يتم تطبيق بدء تنقل المحول التلقائي على جهد يتراوح من 60٪ إلى 80٪ من الجهد المقنن في بداية بدء تشغيل المحرك. دعها تتحرك أولاً. بعد تشغيله ، دعه ينتقل إلى الجهد المقنن للعمل. هذه عملية بداية بسيطة ، والمبتدئين الناعم أكثر تطوراً من البداية التدريجية للمحولات الأوتوماتيكية ، والمبدأ هو نفسه ، بداية ناعمة عندما يزداد جهد المحرك تدريجياً من 0 إلى الفولتية المقدرة ، تبدأ عملية البدء هو أكثر سلاسة ، وتأثير البداية أفضل ، والتأثير على الشبكة والأضرار التي لحقت باللف هي أيضا الحد الأدنى ، وهو أفضل من بداية التنحي التلقائي. هذه هي ميزة البداية الناعمة في التطبيقات الصناعية.


الأكثر استخدامًا في هندسة النقل اليوم هو المحرك التعريفي AC ثلاثي المراحل. في العديد من الحالات ، ترتبط هذه المحركات مباشرة بنظام الطاقة نظرًا لخصائص بدايتها. إذا بدأت مباشرة على الإنترنت ، فسيولد ما يصل إلى 6 أضعاف التيار المقنن للمحرك. هذا التيار يحمّل نظام تزويد الطاقة وأجهزة التبديل في السلسلة. إذا تم تشغيله مباشرةً ، فسيؤدي أيضًا إلى إنتاج عزم دوران أعلى ، والذي لن يؤثر فقط على محرك الدفع ، ولكن أيضًا سيضر بالجهاز الميكانيكي. على سبيل المثال: وحدة نقل الطاقة المساعدة (حزام V ، والعتاد). من أجل تقليل التيار المباشر ، يجب استخدام جهاز مساعد بدء التشغيل مثل مفاعل بدء أو محول ذاتي ، لكن الطرق التقليدية مثل بدء تشغيل مفاعل أو محول ذاتي يمكن أن تقلل من الجهد تدريجياً فقط ، ويقوم المبتدئ الناعم برفع الجهاز بسلاسة . يمكن تحقيق الجهد دون بدء التأثير.


لذلك ، يمكن تزويد نظام الإمداد بالطاقة والمحرك على النحو الأمثل.


1. الحد من بدء التشغيل للمحرك ، وتقليل سعة التوزيع ، وتجنب الاستثمار في توسيع السعة ؛


2. الحد من إجهاد البدء وإطالة عمر خدمة المحرك والمعدات ذات الصلة ؛


3. البدء السلس والتوقف الناعم تجنب مشكلة زيادة التيار وتأثير المطرقة المائية لمعدات التشغيل التقليدية ؛


4 ، ومجموعة متنوعة من أوضاع البدء ومجموعة واسعة من الإعدادات الحالية ، والجهد وغيرها ، يمكن أن تتكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف الحمل ؛


6. يمكنه تشغيل / إيقاف المحرك بسلاسة دون أن يخطو ، وتجنب الصدمات الميكانيكية والكهربائية الناجمة عن بدء تشغيل المحرك بطرق الانطلاق التقليدية مثل البدء المباشر ، وبدء النجمة / دلتا ، وبدء الضغط التلقائي ، إلخ.


7 ، يمكن أن تقلل بشكل فعال من البداية الحالية وقدرة التوزيع ، لتجنب الاستثمار توسيع القدرات.